聯耦科技
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智慧服務區
一、傳統服務區的業務痛點 傳統服務區在運營過程中面臨諸多業務痛點：
二、高速服務區的建設目標 為解決服務區面臨的痛點，助力服務區朝著“智慧”+“低碳”方向建設，聯耦科技提出從以下幾方面實現服務區的建設目標。
三、高速服務區物聯網解決方案 以“智慧”+“低碳”的服務區建設目標為導向，聯耦科技推出了高速服務區物聯網解決方案，方案的內容框架如下圖所示。
四、高速服務區停車誘導 采用最新的LoRa物聯網技術、領先的車位感知技術推出的物聯網創新應用，停車場內通過地磁和雷達對車位狀態進行監控，并將采集到的車位信息通過無線技術實時上傳到停車管理平臺，同時平臺統計服務區車流/剩余車位信息后顯示在各個路口、停車場入口的引導屏上，方便服務區進行車位管理，引導駕駛者快速將車停入空位，有效解決停車場管理難、車主停車難等問題。
服務區停車引導方案有2種比較常見的落地形式： 一是專用的停車引導系統，提供地磁、網關、平臺和引導屏，通過LoRa雙模地磁檢測車位占用狀態，通過顯示屏向車主進行直觀提示。 二是作為智慧服務區平臺的感知和聯網模塊，只提供地磁、網關和物聯網平臺，為智慧服務區平臺提供物聯網平臺對接接口，作為復雜智慧服務區平臺的物聯感知系統，完成車位信息采集、感知設備管理等功能。 五、高速服務區充電車位管理 以AI智能車位攝像機為基礎，對進入車位車輛進行精準識別并區分類型，通過與物聯網車位鎖交互對車位進行有效管理，對燃油車駛入限制、無權限車輛駛入管控、車位有無車輛狀態檢測、在位停車時間精準計錄、VIP車位預留等功能，避免燃油車占用新能源車位，為客戶帶來車位精細化管理，提高充電樁利用率。 服務區充電車位管理方案有3種比較常見的落地形式： 一是獨立的車位管理系統，提供視頻探頭和車位鎖，通過視頻探頭檢測車位占用狀態和車牌信息，判斷車輛是否新能源車以及是否有權限駛入，從而聯動車位鎖控制車位使用。 二是作為專業的充電站運營管理系統的感知模塊，提供視頻探頭、車位鎖和物聯網平臺，為充電樁運營平臺提供物聯網平臺對接接口，作為運營管理平臺的感知模塊，完成充電車位、車輛信息、設備狀態等信息采集功能。 三是作為智慧服務區平臺的充電車位管理模塊，提供視頻探頭、車位鎖和物聯網平臺，為智慧服務區平臺提供物聯網平臺對接接口，作為復雜智慧服務區平臺的車位管理子系統，完成車位和車輛信息采集、車位管理、設備管理等功能。
六、高速服務區智慧公廁 采用多種物聯網傳感器監測廁所蹲位狀態、廁所環境參數以及安防報警，通過以太網/485/4G等多種物聯網通信技術將采集到的信息上傳到主機/平臺，由主機/平臺推送到廁位引導顯示屏。 為旅客朋友提供更精準更直觀的如廁體驗，為服務區提供更完整更全面的運營運維數據，避免大型節假日如廁難、體驗差、日常維護不及時等問題。
高速服務區智慧公廁由顯示引導、環境監測、報警預警等 3 大功能模塊組成，并由廁所管理終端主機作為系統核心，對各種數據的統計、存儲、分析、業務邏輯處理、功能聯動等進行管理，還支持接入智慧云平臺。
七、高速服務區建筑節能自控 采用最新的LoRa通信、邊緣控制、IoT平臺等技術融合推出的物聯網創新應用，主要面向服務區建筑樓宇內的各類空間智能控制場景，方案既可采用邊緣自控模式也可采用云管理模式，無需人力干預即可實現無感自控，大幅提升樓宇管理智能化，降低樓宇運行能耗。所有智能終端采用LoRa廣域無線技術聯網，方案具有覆蓋范圍大、易于安裝部署、系統成本低等特點。 系統包括樓宇安防報警、智能照明、環境監控、設備控制、能源監測等，既可以作為獨立的樓宇空間自控系統，也可作為其他智慧管控平臺的子系統。
八、高速服務區公共設施物聯監測 采用最新的LoRa技術、邊緣控制、IoT平臺等技術推出的服務區物聯網創新應用，包括園區消防監測報警、井蓋/環衛監測、路燈控制、環境監測、用水用電監測等。所有智能終端采用LoRa廣域無線技術聯網，方案具有覆蓋范圍大、易于安裝部署、系統成本低等特點。 高速服務區公共設施監測有2種比較常見的落地形式： 一是獨立的公共設施物聯網系統，提供傳感器、網關、物聯網平臺，通過傳感器監測公共設施狀態，經由邊緣網關/平臺處理后，可以自動控制公共設施，也可僅用于公共設施設備狀態監測。 二是作為智慧服務區平臺的感知和聯網模塊，只提供傳感器、網關和物聯網平臺，為智慧服務區管控平臺提供物聯網平臺對接接口，作為復雜智慧服務區系統的物聯感知系統，完成公共設施狀態監測、環境數據采集、感知設備管理等功能。
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