受疫情防控影響,2022年全社會停車需求大幅下降,停車運(yùn)營業(yè)務(wù)遭受嚴(yán)重沖擊,停車場建設(shè)及設(shè)備采購項目也大量延后甚至終止。這一年,所有停車企業(yè)都感受到了寒冬,不過在嚴(yán)峻形勢下,停車行業(yè)還是出現(xiàn)了一些值得記錄的亮點(diǎn)和變化。
充電車位管理成為新興市場

充電車位管理+地磁停車引導(dǎo)
隨著新能源汽車保有量的快速增長,提高公共充電樁的運(yùn)營效率納入政策層面。2022年1月,國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見,鼓勵停車場與充電運(yùn)營企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與管理措施,引導(dǎo)燃油汽車與新能源汽車分區(qū)停放,維護(hù)良好充電秩序。北京、上海、重慶、河北、四川等地相繼出臺細(xì)則,鼓勵運(yùn)營單位安裝地鎖、車牌識別、地磁等智能化設(shè)施解決“油車占位”等問題。
政策推動下,充電車位管理迅速成為智慧停車技術(shù)的新興市場,智能地鎖、地鎖+攝像頭、攝像頭+道閘、充電道閘一體機(jī)等方案在2022年得到快速普及,眾多智慧停車/物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)今年推出了停充一體化管理方案,招標(biāo)市場也開始出現(xiàn)充電車位管理系統(tǒng)采購項目。據(jù)不完全統(tǒng)計,在截至2022年12月的180萬根既有公共樁中,已有約10%引入了技術(shù)手段,充電運(yùn)營收益提升顯著。
http://m.hanrylyh.com.cn/h-col-142.html
路邊充電方面,2022年《城市停車》發(fā)起了一次有十多位業(yè)內(nèi)專家參與的話題討論,厘清了路邊充電的定位和運(yùn)營模式;2022年,北京、上海、廣州、成都、寧波、襄陽、紹興等地開展了路邊充電試點(diǎn),不少城市采用了基于智慧燈桿的路邊停充一體化方案。
文章來源:中國停車網(wǎng)
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