2023年全國多省市智慧高速公路建設指南/地方標準盤點（二）

上一期我們介紹了《浙江省智慧高速公路建設指南（暫行）》，今天我們來看看另一經(jīng)濟大省——廣東制定的《廣東省智慧高速公路建設指南（試行）》。

“十四五”期間，廣東省將推進智慧公路建設作為重點任務之一，智慧高速公路的新建改造擴建計劃將達到1000公里，為交通強國、“數(shù)字政府”建設提供有力支撐。廣東省作為交通運輸部新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路的首批試點省份，相繼在南沙大橋、樂廣高速、深外環(huán)開展了高速公路領域的智慧化建設探索和研究。為了更好的指導廣東省智慧高速公路建設，在吸收既有研究成果的基礎上，結(jié)合建設實踐，編制組完成了廣東省智慧高速公路建設指南的編制，并于2022年10月正式發(fā)布。

廣東的建設指南發(fā)布稍晚，吸取了其他省份的指南編制經(jīng)驗，同時也是在深圳外環(huán)高速等重點項目上實踐后完成的，在智慧服務區(qū)的建設要求方面比較務實，聚焦重點的公眾服務體驗和經(jīng)營數(shù)智化，相比浙江的高標準，兼顧成本和效益，更易實施和普及，即使是最高G3等級的高速公路服務區(qū)，應建設的功能也只有3項，分別是停車位及充電樁動態(tài)監(jiān)測、人流/車流動態(tài)監(jiān)測、精準的服務區(qū)信息引導服務，具體參考如下指南內(nèi)容。

筆者2021年曾在深圳參與過深圳外環(huán)高速服務區(qū)建設，深外環(huán)基本就是建設指南的樣本工程，主要包括地磁停車誘導、智慧公廁（含客流監(jiān)測），給大家提供幾張圖紙截圖看看。設置以上兩個系統(tǒng)就可以實現(xiàn)停車位動態(tài)監(jiān)測、車流/人流動態(tài)監(jiān)測等功能，但在這個服務區(qū)里還沒有建設充電樁動態(tài)監(jiān)測，這方面可以參考如下網(wǎng)址：http://m.hanrylyh.com.cn/h-col-142.html。

最后，鑒于《廣東省智慧高速公路建設指南（試行）》在智慧服務區(qū)方面，只考慮了出行服務和經(jīng)營數(shù)據(jù)等方面，沒有考慮到國家雙碳戰(zhàn)略目標，交通是能耗大戶，占據(jù)全社會總能耗比例約達20%，為此附上一張更全面的“智慧+低碳”服務區(qū)解決方案圖解，供高速服務區(qū)建設相關方參考。