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截至6月，單個招標項目的充電車位管理設備采購規模已從原先的幾十臺已上升至幾百臺，使用的充電車位管理方案也更加多樣化，包括車位小道閘、車位相機+小道閘、車位鎖、視頻樁+車位鎖等。

廣東的建設指南發布稍晚，吸取了其他省份的指南編制經驗，同時也是在深圳外環高速等重點項目上實踐后完成的，在智慧服務區的建設要求方面比較務實，聚焦重點的公眾服務體驗和經營數智化，相比浙江的高標準，兼顧成本和效益，更易實施和普及，即使是最高G3等級的高速公路服務區，應建設的功能也只有3項，分別是停車位及充電樁動態監測、人流/車流動態監測、精準的服務區信息引導服務

智慧高速作為“十四五”建設的重點，國家和地方都十分重視，為了避免建設盲目性和資源浪費，各省基于自身智慧高速公路建設實踐，開始自行編寫宏觀指導性文件。自2020年初，浙江最早發布《智慧高速公路建設指南（暫行）》后到現在，先后有江蘇、寧夏（公路網智能感知設施建設指南）、山東、川渝、北京、云南、甘肅、河南等地先后出臺了智慧公路建設的指導性文件，探索從專業角度精準定義場景和要素。浙江：《浙江省智慧高...

5月5日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，提到部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。會議強調，要聚焦制約新能源汽車下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續”。5月17日，發改委、能源局印發《關于加快推進充電基礎設施建設，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，意見第一條就是創新農村地區充電基...

數字與科技賦能，構建服務區零碳智慧管控系統。系統包括碳排放數據分析、能源精細化管理、設備智能化控制、智能運維以及數字孿生可視化展示五大模塊，可實現服務區節能降碳和能源智慧管理，預計每年節約用電數萬度。

受疫情防控影響，2022年全社會停車需求大幅下降，停車運營業務遭受嚴重沖擊，停車場建設及設備采購項目也大量延后甚至終止。這一年，所有停車企業都感受到了寒冬，不過在嚴峻形勢下，停車行業還是出現了一些值得記錄的亮點和變化。充電車位管理成為新興市場充電車位管理+地磁停車引導隨著新能源汽車保有量的快速增長，提高公共充電樁的運營效率納入政策層面。2022年1月，國家發展改革委等部門發布關于進一步提升電...

由于燃油車“霸占”充電車位，新能源車主只能“干瞪眼”，無法順利充電；充電樁停車位被燃油車長期占用，一方面導致新能源車找不到可以充電的停車位，另一方面，造成大量充電樁閑置，嚴重影響了充電樁投資方的收益；這也明顯不利于國家鼓勵購買新能源汽車，減少城市空氣污染的宏觀政策的落實。目前最普遍的解決方式，就是在增加可以識別新能源車的攝像機，同時在充電泊位上安裝車位鎖。

充電車位管理系統采購項目開始增多。11月，惠州交投智慧停車投資有限公司對旗下東江公園、市民服務中心、惠興路、文成路、東坡公園等五個智慧停車場項目開展充電樁及配套管理系統采購，合計安裝289個7KW充電樁及配套視頻樁、車位鎖設備系統，預算285.96萬元。對13個點位充電站的泊車管理系統升級改造，其中技術支持及設備改造預算78.42萬元。文章來源于：https://mp.weixin.qq.c...

根據清華同衡規劃院靜態交通規劃設計研究所的統計，運用智慧停車技術，可以使交通擁堵減少30％，無效交通流減少15％，尋找車位時間縮短6分鐘～14分鐘。如表1所示，發展智慧停車可以為車主、停車場業主和運營方、政府、以及相關企業各方帶來新的價值點，實現多方共贏，是各大城市緩解停車難問題的努力方向。

電動汽車逐漸增多，充電樁建設需求也增多，社區、園區、寫字樓等居家辦公目的地場所的甲方或物業管理方，在面對私樁報裝多、燃油車占位頻繁、充電超時占位等痛難點時，是否做好應對準備了呢?物業停車場應該如何運營充電車位才能帶來盈利增收、車主業主滿意?

智慧停車主要由四部分組成，一是前端智能硬件，用于采集和發送停車場（位）進出時間及車位占用信息；二是傳輸網絡，用于傳輸停車數據；三是停車平臺，用于處理停車數據及運行各種應用程序；四是支付技術。這四項技術近十年間取得了突飛猛進的發展，也因此造就了今天日趨成熟的智慧停車產業。2021年，智慧停車新建及升級改造項目市場活躍，全年公開招投標規模達370億元，加上未公開招標的項目，2021年全年智慧停車...

近日從湖北省交通運輸廳獲悉，《高速公路服務區（停車區）服務設施規范》出臺，這是湖北省首個高速公路服務區（停車區）管理規范，規定服務區內要為司乘人員提供手機充電裝置以及剩余停車位提示等服務。《規范》首次將服務區由高到低分為A級、B級、C級三類，對各類服務區（停車區）功能配置做了詳細劃分。比如室外公共休息區，每單側應至少滿足10人同時休息，配置遮陽傘、防雨棚、桌椅等設施。室內公共休息區，每單側應...